İstanbul’da trafik yoğunluğu, artan ulaşım maliyetleri ve hızlı ulaşım arayışı, korsan taksilerin tercih edilmesine sebep oluyor.
Esenyurt’ta korsan taşımacılık yaptığı belirlenen bir araca yönelik denetim sırasında polis memuru Mehmet Ali Topatan’ın şehit edilmesi, korsan taksi tartışmasını yeniden gündeme taşıdı.
Sabah’tan Yunus Emre Kavak ile Emir Somer’in derlediği Emniyet verilerine göre, 2025 yılında İstanbul genelinde gerekli çalışma izni veya ruhsatı bulunmadan yolcu taşıyan 11 bin 677 sürücü hakkında işlem yapıldı. Bu araçlar trafikten men edildi.
Aynı yıl korsan taşımacılıktan yararlanan 11 bin 962 yolcuya da işlem uygulandı. Böylece 2025’in tamamında sürücü ve yolcular dahil 23 bin 639 kişi korsan taşımacılık kapsamında işlem gördü.
2026’DA 20 BİNİ AŞTI
Denetimler 2026 yılında da devam etti. 6 Eylül 2026 itibarıyla 10 bin 233 sürücüye korsan taşımacılık yaptığı gerekçesiyle işlem uygulandı; bu kişilerin araçları trafikten men edildi.
Korsan taşımacılıktan yararlanan 10 bin 380 yolcu hakkında da işlem yapıldı. Böylece 2026’nın henüz ilk 9 ayı tamamlanmadan toplam 20 bin 613 sürücü ve yolcu işlem gördü.
Bu rakam, 2025 yılının tamamında yapılan toplam işlemlerin yaklaşık yüzde 87’sine denk geliyor.
Esenyurt’ta trafikte kavga: Taksinin camını ve sürücüyü yumrukladıEsenyurt’ta trafikte kavga: Taksinin camını ve sürücüyü yumrukladı
‘GÜVENLİK SORUNU HALİNE GELDİ’
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı, korsan taşımacılığın artık yalnızca kayıt dışı ulaşım meselesi olmadığını belirterek güvenlik boyutuna dikkat çekti.
Dalcı, taksicilerin daha güvenli ve iyi hizmet vermesi için çeşitli tedbirler aldıklarını belirterek, “Korsan taşımacılık artık hem müşteri hem de taksici esnafı için büyük bir güvenlik sorunu hâline gelmiştir” dedi.
Son dönemde üç taksi şoförünün korsan taksi uygulamalarından iş yapan kişiler tarafından bıçaklı saldırıya uğradığını söyleyen Dalcı, bir sivil trafik polisinin de denetim sırasında şehit edilmesine dikkat çekti.
Dalcı, yasa dışı taşımacılığın ortaya çıkardığı ortamın ve bu faaliyetleri teşvik eden kişilerin sorumluluğunun araştırılması gerektiğini savundu.
‘MOBİL UYGULAMALARLA ALENİ YAPILIYOR’
Korsan taşımacılığın geçmişteki biçiminden farklılaştığını belirten Dalcı, mobil uygulamalar üzerinden yapılan taşımacılığa dikkat çekti.
Dalcı, korsan taşımacılığın artık kendi aracı, kiralık araç veya başkasının aracıyla yapıldığını, motosikletlerin dahi yolcu taşımacılığında kullanıldığını söyledi.
Bazı uygulamaların sürücülere kesilen cezaları ödeme vaadinde bulunduğunu belirten Dalcı, “Uygulama sahibi çıkıp diyor ki ben yasalım ve yediğiniz cezaları öderim diyor. İnsanların korsan taşımadan yediği cezaları ödüyor. Kimse de bunu yapmaktan vazgeçmiyor” ifadelerini kullandı.
Dalcı ayrıca korsan taşımacılık yapan sürücüleri denetim noktaları konusunda uyaran bir sistem kurulduğunu öne sürdü. Motosikletli kişilerin belirli noktalarda beklediğini ve polis denetimlerini bir çağrı merkezi üzerinden uygulamaya aktardığını iddia eden Dalcı, kurallara rağmen denetim noktasına giden sürücülerin cezalarının ödenmediğini söyledi.
Okullarda yeni dönem başlıyor… Kıyafet, çanta, servis… Velilerin büyük okul telaşıOkullarda yeni dönem başlıyor… Kıyafet, çanta, servis… Velilerin büyük okul telaşı
SÜRÜCÜYE 100 BİN, YOLCUYA 3 BİN 870 LİRA
Avukat Gizem Gonce ise korsan taşımacılığın yalnızca kayıt dışı bir faaliyet olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti.
Gonce’nin verdiği bilgilere göre, gerekli izin ve ruhsat olmadan ticari amaçla yolcu taşıdığı tespit edilen sürücüye 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu Ek 2/3-a kapsamında 2026 itibarıyla 100 bin lira idari para cezası uygulanabiliyor.
Bununla birlikte sürücü belgesi 30 gün süreyle geri alınabiliyor. Araç ise 60 gün süreyle trafikten men edilerek otoparka çekilebiliyor.
Korsan taşımacılıktan yararlanan yolcu açısından da yaptırım bulunuyor. Gonce, yolcuya 3 bin 870 lira idari para cezası uygulanabildiğini belirtti.
Sosyal medya, mobil uygulamalar veya mesajlaşma grupları üzerinden müşteri bulan kişilerin “ek gelir elde ediyorum” şeklindeki savunmasının da tek başına hukuki sorumluluğu ortadan kaldırmadığını ifade eden Gonce, gerekli izin ve ruhsatların bulunmasının belirleyici olduğunu vurguladı.
Gonce ayrıca korsan taşımacılığa sahte plaka, tehdit, dolandırıcılık veya belge sahteciliği gibi başka eylemlerin eşlik etmesi hâlinde, bu fiiller nedeniyle Türk Ceza Kanunu kapsamında ayrıca cezai sorumluluk doğabileceğine dikkat çekti.
Odatv.com
